2. Трудная судьба "Царь-ракеты"
Ещё до полёта Юрия Гагарина, в Особом конструкторском бюро под руководством Сергея Королёва началась разработка ракеты-носителя для вывода станции на околоземную орбиту. Ей присвоили индекс Н-1. Однако, когда лидеры США пообещали высадить человека на Луну, ракету переориентировали на доставку космонавта на Луну раньше американцев. В январе 1966-го Сергея Павловича не стало и вскоре выяснилось, что мы отстаем от заокеанских конкурентов. К тому же в августе 1968 года американский спутник-шпион сфотографировал "Н-1" и это, как считается, заставило американцев форсировать работы по программе "Аполлон". Участвуют: доктор физико-математических наук Александр Багров, научный редактор "Роскосмос-Медиа" Игорь Афанасьев, доктор физико-математических наук Натан Эйсмонт, (Институт космических исследований РАН), зам. генерального конструктора КБ общего машиностроения Александр Егоров, доктор технических наук Игорь Бармин, кандидат исторических наук Андрй Почтарёв.
3. Опережая время
В середине 1940-х австрийский инженер Ойген Зенгер, работавший на Гитлера, придумал концепцию летательного аппарата, предвосхитившего американский "Спейс шаттл". В Советском Союзе пионером этого направления в космонавтике стал выдающийся конструктор Владимир Мясищев. Он в 1950-е годы он разработал проект многоразового гиперзвукового ракетоплана с горизонтальной посадкой и практически неограниченной орбитальной дальностью полета. В фильме принимали участие научный редактор "Роскосмос-Медиа" Игорь Афанасьев, ведущий инженер-конструктор НПО им. С.А. Лавочкина" - Геннадий Серов, Александр Горбунов и Алексей Новожилов, Экспериментальный, машиностроительный завод им. В.М. Мясищева, Ованес Микоян, Российская самолетостроительная корпорация "МиГ".
4. Ядерные крылья
маршевый двигатель и переходила в горизонтальный полёт со скоростью, втрое превышавшей скорость звука. Она улетала на восемь тысяч километров, а при подходе к цели делала противозенитный маневр, поднималась на высоту 25 километров и резко пикировала на цель! Системы наблюдения НАТО в Турции засекали верхнюю часть траектории полета советских баллистических ракет и затем было легко вычислить место их взлета и падения, но "Буря" могла совершить маневр в любой момент. Однако на рубеже 50-х и 60-х годов основными носителями нашего ядерного оружия всё же было решено сделать баллистические ракеты, а уникальное творение знаменитого авиаконструктора Семена Лавочкина оказалось забытым.
